И тя, както новият “Москвич”, ще е изцяло с китайски части
След като много гиганти в автомобилостроенето, като Мерцедес, Фолксваген, Шкода и други, спряха заводите си в Русия, държавата се опитва да възкреси старите родни марки, които произвеждаше в годините на социализма.
Така след „Москвич“, Русия възроди още една соц емблема – популярна някога “Волга”, съобщава ДПА. В рамките на търговски панаир “Цифрова индустрия на промишлена Русия” са били показани три нови модела. Масовото производство ще започне тази година, като за целта ще бъат вложени 60 милиарда рубли /663 милиона долара.
Производството ще се осъществява в традиционния за “Волга” автомобилен завод “Горки” (ГАЗ) в град Нижни Новгород на река Волга от неизвестната досега компания ПЛА (или “Производство на леки автомобили” на руски). Тя е вписана в регистъра на компаниите буквално преди дни.
В годините на СССР луксът на комунистическата номенклатура бе изкопирал американския Ford Falcon. Сега, при новите модели, също не е използвана руска технология. В социалните мрежи в Русия се появи видео с премиера Михаил Мишустин, който критикува факта, че всичко в автомобила, дори воланът, е китайско. “Искам воланът да е руски. Това не е толкова трудно, колкото производството на скоростни кутии или други компоненти”, казва той.
Като се изключи добре познатото лого ГАЗ, новата “Волга” всъщност е автомобил, който единствено ще се сглобява в Русия, но е дело на китайската марка Changan. Единствени елементи, чийто дизайн е руски, са предната броня и решетката на радиатора.
След началото на руската инвазия в Украйна всички западни компании спряха производството си в Русия и се изтеглиха. Опитите за замяна на западното производство с местно се провалиха. Шумно обявеното през миналата година възраждане на “Москвич”, например, се оказа без истинска руска основа. Новият “Москвич” по същество е копие на китайската JAC JS4.
Освен това производството на автомобили в Русия рязко спадна след началото на войната в Украйна. Докато през 2021 г. от поточните линии в страната са слезли около 1,5 млн. коли, през 2023 г. те са били едва 720 хиляди.
