Жп превозът в България е по-скъп отколкото в Германия Вдигане на таксите за превоз с влак по жп линиите в страната може да доведе до поскъпване на стоките и повишаване на инфлацията. За това алармираха от Асоциацията на превозвачите в жп превоза, пише Труд. Таксите за жп превозите в България и досега бяха по-високи отколкото в Германия. Но от 1 ноември таксите, които превозвачите плащат на НК “Железопънта инфраструктура” (НКЖИ), са повишени, а ново увеличение е предвидено от началото на 2024 г. Промяната може да доведе до това редица компании да предпочетат превоза с камиони вместо с влак, което ще доведе до повишаване на натоварването по магистралите в страната. В Германия таксата за превоз с влак е 3,14 евро на километър, каза Пенко Несторов, председател на, Асоциацията на превозвачите в жп превоза. В България таксите са пет, като общият им размер от 1 ноември е 7,85 евро на км, допълни той. Това е над два пъти повече от плащаната такса в Германия. До края на миналия месец общият размер на плащаните такси беше 4,79 евро, а от ноември ръстът е близо два пъти. Една от плащаните от превозвачите такси е за разписание, която сега е увеличена и стига до 8 лв. на км. Тази такса е, за да дадат на превозвача лист хартия, на който е написано за превоз от една до друга точка в колко часа трябва да тръгне влака и откъде да мине. Таксата е най-висока за влакове за комбиниран транспорт – които возят контейнери или ремаркета. Това е в противоречие с целта на Европейската комисия част от превозите да бъдат качени от камиони на влак, обясни Пенко Несторов. За транзитен превоз от Турция до Сърбия разстоянието е 400 км, което прави такса за разписание от 3200 лв. “Има пълна липса на адекватни действия в железопътния транспорт. Това, което се случва, е нередно и не е законно”, заяви председателят на асоциацията. В регламент на ЕС от 2005 г. е посочено, ча таксите за превоз по жп линиите трябва да са до 2 евро на км, а всяка по-висока такса трябва да е добре обоснована. Към днешна дата тези 2 евро представляват 2,89 евро, а таксите в България са няколко пъти по-високи. Увеличението на таксите от 1 ноември за различните влакове стига до 2,8 пъти, каза Пенко Несторов. На превозвачите не е обяснено защо се налага повишение на таксите. От два месеца частните фирми от железопътния транспорт, които държат над 60% от пазара, са се опитвали да се срещнат с министъра на транспорта Георги Гвоздейков, но неуспешно. Не съм отказвал среща с нито един бранш, от железопътните превозвачи търсят единствено сензация, отговори на обвиненията министърът на транспорта Георги Гвоздейков. Заради увеличението на таксите има внесени девет жалби в Изпълнителна агенция Железопътна администрация. Освен това превозвачите смятат за уведомят еврокомисаря по транспорта г-жа Адина Валеан, обмислят дали да сезират и Комисията за защита на конкуренцията, както и дали да има протести. От НКЖИ заявяват, че от началото на 2024 г. ще намалят таксата за ползване на железопътната инфраструктура с 35% – от 2,50 лв. на 1,66 лв. на км. Но това е само една от общо петте плащани такси от превозвачите. Реално от 1 януари общият размер на таксите ще бъде повишен от 7,85 евро на 8,09 евро на км, пресметнаха от асоциацията. Това ще стане като бъдат увеличени таксите за непланирани превози. Но това всъщност е нормалната работа при жп превозите. Само две големи компании в България могат за планират година по-рано какви превози ще им бъдат необходими. Останалите фирми не знаят кога ще дойде например кораба със суровини или пък клиент ще направи поръчка, за да обявят година по-рано в колко часа ще тръгне влакът и колко тона ще превозва.
Помпат инфлацията с по-високи такси
11 коментара
Нека държавата потърси други начини за балансиране на икономиката!
Аз също не съм съгласен с увеличаването на таксите, това само ще увеличи натоварването върху гражданите.
Съгласна съм с предишните коментари, увеличаването на таксите няма да помогне на борбата с инфлацията, а само ще затрудни живота на хората.
Увеличаването на таксите е лошо решение за борбата с инфлацията, трябва да се потърсят други пътища за това.
The human skeletal system is made up of bones, joints, and cartilage. It provides support and structure to the body, as well as protection for vital organs and the ability to move and perform various activities. The skeleton is divided into two main parts: the axial skeleton and the appendicular skeleton.
The axial skeleton includes the skull, spine, ribs, and sternum. The skull protects the brain and houses the sense organs, such as the eyes and ears. The spine, or vertebral column, consists of individual bones called vertebrae that provide support and flexibility. The ribs attach to the spine and wrap around the chest cavity, providing protection for the heart and lungs. The sternum, or breastbone, connects the ribs in the front of the chest.
The appendicular skeleton consists of the limbs and the bones that connect them to the axial skeleton. The upper limbs consist of the humerus (upper arm bone), radius and ulna (forearm bones), carpals (wrist bones), metacarpals (hand bones), and phalanges (finger bones). The lower limbs consist of the femur (thigh bone), tibia and fibula (lower leg bones), tarsals (ankle bones), metatarsals (foot bones), and phalanges (toe bones).
Joints are the points where two or more bones meet and allow for movement. There are different types of joints, including hinge joints (such as the elbow and knee), ball-and-socket joints (such as the hip and shoulder), and pivot joints (such as the atlas and axis bones in the neck).
Cartilage is a tough, flexible connective tissue that covers the ends of bones to reduce friction and absorb shock. It is also present in between certain bones, such as the intervertebral discs in the spine. Cartilage is important for maintaining joint stability and facilitating smooth movement.
The skeletal system is constantly changing and remodeling throughout a person’s life. Bones are composed of living tissue and are constantly being broken down and rebuilt in a process called bone remodeling. This helps maintain bone strength and adapt to changes in activity level and stress on the body.
Overall, the skeletal system is essential for our daily functioning, providing support, protection, and the ability to move and perform various activities.
Даниел: Повишаването на таксите ще увеличи разходите на хората и ще допринесе за по-висока инфлация.
Това е лоша идея! Повишаването на таксите само ще увеличи проблемите с инфлацията.
и стерната защитават вътрешните органи. Повишаването на таксите няма пряка връзка със скелетната система или с инфлацията.
ни, while the spine supports the body and protects the spinal cord. The ribs provide protection for the organs in the chest cavity, and the sternum connects the ribs and protects the heart and lungs. The appendicular skeleton includes the limbs and their attachments to the axial skeleton. This includes the arms, hands, legs, and feet, as well as the shoulder girdles and pelvic girdle. Overall, the skeletal system is essential for maintaining the body’s structure and allowing for movement and protection of vital organs.
ална скелетна система се състои от череп, кости на лицето, кости на главата, кръст и гръден мускулен пояс. Тези части на скелетната система поддържат главата и защитават мозъка. Гръдната кости защитават органите във гръдния капак, а стерната свързва гръбначните и защитава сърце и бели дробове. Приложната скелетна система включва крайниките и тяхното прикрепване към остатъчната скелетна система. Това включва ръцете, краката, раменния пояс и кръстния пояс. Като цяло скелетната система е от съществено значение за поддържането на структурата на тялото и позволяването на движение и защита на важни органи.
Here are five sentences about climate change:
1. Climate change is the long-term alteration of weather patterns and average temperatures caused by human activity, primarily the emission of greenhouse gases.
2. The burning of fossil fuels, deforestation, and industrial processes are the main contributors to climate change.
3. As a result of climate change, the Earth’s temperatures are increasing, leading to more frequent and intense extreme weather events such as hurricanes, droughts, and heatwaves.
4. Climate change also affects ecosystems and biodiversity, as rising temperatures disrupt natural habitats and cause species to migrate or become extinct.
5. Mitigating climate change requires global cooperation and efforts to reduce greenhouse gas emissions, transition to renewable energy sources, and adapt to the changing environment.